【智车派新闻】近日，保时捷正于纽博格林赛道密集测试新款911 Turbo及Turbo S车型。

从最新的路试谍照来看，两款新车假装少少，基本揭示了992.2中期改款的终极设计。而最惹人留意的细节，是后车窗上的一张黄色贴纸，这可能预示着：全新911 Turbo将初次引入混淆动力体系。

这张黄色贴纸并不是初次呈现。此前测试的911 Carrera GTS混动原型车也配有不异贴三木SEO-纸，而传统燃油版本则没有。据相识，这类贴纸是纽博格林赛道的划定，标记车辆配备高压电体系，便在赛道营救职员于不测环境下迅速辨认处置惩罚。这进一步印证了新款Turbo搭载T-Hybrid混动体系的可能性。

作为参考，保时捷911 Carrera GTS的T-Hybrid体系采用了一台全新的3.6升程度对于置六缸策动机，共同电动涡轮及集成在变速箱的电念头，并由前备厢内的小型电池供电。虽然不是插电式混动，但体系综合输出已经达532马力及608牛·米扭矩，动力体现相称亮眼。

而对于在机能定位更高的Turbo与Turbo S来讲，动力输出显然不会止步在此。今朝平凡燃油版的Turbo输出572马力，Turbo S更是高达640马力。根据今朝的预测，**全新Turbo S的最年夜输出极有可能迫近甚至冲破700马力，成为史上最强的量产911之一。

于外不雅方面，改款Turbo依旧连结宽体设定，并配有可起落的前扰流板，这一设计自991时代起便成为Turbo系列的标记。此外，Turbo与Turbo S前脸保留了分体式日行灯设计，而非992.2其他车型所采用的一体式灯组。尾部则依旧采用四出排气，与Carrera GTS的双出结构较着差别，表示其动力体系存于显著差异。